政策力推新能源汽車產業發展
發布時間:2017-05-05
來源:本站
 

政策力推新能源汽車產業發展

中國證券報

《促進汽車動力電池產業發展行動方案》日前發布,以加快提升汽車動力電池產業發展能力和水平,推動新能源汽車產業健康可持續發展。業內人士表示,在政策支持下,近年來新能源汽車產業快速發展。目前新能源汽車僅占汽車總體銷量2%左右的市場份額,盡管補貼有所退坡,市場依然前景廣闊。

政策持續加碼

上述行動方案指出,分三個階段推進動力電池發展。其中,2018年提升現有產品性價比,保障高品質電池供應;2020年基于現有技術改進的新一代鋰離子動力電池實現大規模應用;2025年采用新化學原理的新體系電池力爭實現技術變革和開發測試。

根據《行動方案》提出的發展目標,到2020年動力電池系統比能量力爭較現有水平提高一倍,達到260瓦時/公斤,成本降至1/瓦時以下,2025年動力電池單體比能量達500瓦時/公斤;產品安全性滿足大規模使用需求,實現全生命周期的安全生產和使用;產業規模合理有序發展,2020年行業總產能1000億瓦時,形成產銷規模400億瓦時以上的龍頭企業;關鍵材料及零部件取得重大突破,2020年形成具有核心競爭力的創新型骨干企業;高端裝備支撐產業發展,2020年實現裝備智能化發展,制造成本大幅降低。

政策持續加碼為產業發展注入了強心劑,同時引導產業理性發展。《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》201612月發布,提高新能源車型推薦目錄門檻、改進補貼發放方式。此外,對違規謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業,追回騙取的資金,并對相關企業和人員予以處罰。

根據補貼新政,除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限,在現行標準基礎上退坡20%。地方財政單車補貼不超過中央財政單車補貼額的50%。分析人士表示,新能源汽車補貼退坡、市場化發展成為行業發展趨勢。

新能源客車快速發展

201612月發布的《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》強調,要進一步實現新能源汽車的規模化應用,到2020年,產銷量達到200萬輛以上,累計產銷量達到500萬輛。目前新能源汽車僅占汽車總體銷量2%左右的市場份額,市場前景廣闊。

31日,工信部公告了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第2)》,共201款新能源車型進入本批次目錄。其中,新能源乘用車36款,占比18%;新能源客車128款,占比64%;新能源專用車37款,占比18%。總體看,第2批新能源目錄共包含40家企業的157款純電動車型、8家企業的44款插電式混合動力車型。

值得注意的是,本次推薦車型中,新能源客車占比過半,達到64%。交通運輸部副部長劉小明此前指出,截至2016年底,中國新能源公交車的總量已超過16萬輛。

業內人士表示,新能源公交車在新能源客車市場的銷量占比超過八成。在政策的大力支持下,新能源客車的發展前景依然向好。目前新能源客車生產企業主要包括宇通客車比亞迪中通客車、海格汽車、南京金龍、福田歐輝、安凱客車等。

十或更好50手送彩金